Die Neon Speeders Series wurde 2023 als Semi-Premium-Produktlinie eingeführt. Alle Fahrzeuge dieser Baureihe verfügen über spezielle Lackierungen, die bei Schwarzlichtbeleuchtung wie Neonlichter leuchten. Alle Fahrzeuge dieser Baureihe sind mit speziell entwickelten NS6-Kunststoffrädern ausgestattet. Während die meisten Fahrzeuge ab 2025 über ein Kunststoff-Chassis verfügen, wurden einige Modelle wie andere Semi-Premium-Serien mit einem Metall-Chassis ausgestattet.

Der Ford GT GT1 (auch bekannt als Ford GT1) ist ein großer Tourenwagen, der von Matech Concepts in Übereinstimmung mit dem GT1-Rennreglement gebaut wurde. Angetrieben von einem 5,3-Liter-"Cammer"-V8 wurde der GT GT1 von Matech Competition und dem Marc VDS Racing Team in der FIA GT1-Weltmeisterschaft eingesetzt, wobei vier Chassis gleichmäßig auf beide Teams aufgeteilt wurden. Der GT GT1 feierte in der Serie einige Erfolge und gewann eine Reihe von Rennen; 2011 hatte Matech Concepts aufgegeben und die beiden von ihnen eingesetzten Autos wurden an Belgium Racing verkauft. Drei der GT GT1 nahmen auch an den 24 Stunden von Le Mans 2010 teil, zwei von Marc VDS und einer von Matech; Alle drei schieden in verschiedenen Phasen des Rennens aus. Für den GT3-Wettbewerb wurde auch eine GT3-Version entwickelt, die als Ford GT GT3 bekannt ist.

Dieses Gussteil verfügt über einen anderen Heckflügel als sein reales Gegenstück. Das Gussteil wurde 2015 umgerüstet, um den Heckflügel in die Karosserie eingegossen zu haben; Das Originalwerkzeug mit dem Kunststoffflügel wird gelegentlich noch verwendet. Ursprünglich als Ford GT LM bezeichnet, ist der Name bis heute in die Basis des Modells eingegossen.